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　　11月5日，路橋分公司G59新新高速項(xiàng)目銅盆庵大橋架梁工作正式啟動(dòng)。

　　銅盆庵大橋全長(zhǎng)330.6米，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用80片預(yù)應(yīng)力砼40米T粱，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0#臺(tái)全幅和8#臺(tái)右幅采用柱式橋臺(tái)，左幅8號(hào)臺(tái)采用框架臺(tái)，橋墩為柱式橋墩。為保證全線施工進(jìn)度，拼搶工期，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，采取下部結(jié)構(gòu)及橋面系施工同步進(jìn)行的建設(shè)方案，目前大橋剩余四根36米高墩及少部分蓋梁、中系梁，計(jì)劃于12月中旬完成所有下部結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容。

　　T梁架設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目共配備1臺(tái)架橋機(jī)，2臺(tái)運(yùn)梁車，由6人組成架梁小組，采取左右幅同時(shí)架設(shè)的方式，所有梁片均產(chǎn)自項(xiàng)目3號(hào)梁場(chǎng)，架設(shè)預(yù)計(jì)歷時(shí)50天，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)大橋貫通任務(wù)目標(biāo)，為全線順利通車拿下“關(guān)鍵一分”。